Una empresa japonesa de patinetes eléctricos exigirá el consentimiento del usuario para obtener información policial sobre infracciones.
TOKIO – Un proveedor japonés de servicios de patinetes eléctricos exigirá a sus usuarios que autoricen a la policía a compartir información sobre infracciones de tráfico con la empresa, como parte de sus esfuerzos por reducir los accidentes.
Según la nueva política que entra en vigor el viernes, los usuarios no podrán utilizar los patinetes eléctricos de Luup Inc. a menos que autoricen el acceso previamente. Actualmente, la empresa solo está autorizada a recibir información de la policía en caso de accidentes graves o si los infractores dan su consentimiento.
Según la ley, los usuarios pueden circular en patinetes eléctricos a velocidades de hasta 20 kilómetros por hora sin carné de conducir, mientras que los menores de 16 años tienen prohibido conducirlos. El servicio de Luup permite a los usuarios recoger y alquilar patinetes eléctricos en puntos específicos de las principales ciudades.
Según la empresa de movilidad con sede en Tokio, cuando entre en vigor la nueva norma, la compañía podrá recibir información sobre la hora, el lugar, el tipo de accidente y el número de identificación del vehículo implicado.
En enero del año pasado, Luup implementó un sistema de puntos por el cual las infracciones de tráfico que superaran cierto umbral conllevaban la suspensión de la cuenta del usuario. Sin embargo, la eficacia de este sistema de autodenuncia ha sido cuestionada.
Durante el primer semestre de 2025, Japón registró 163 accidentes con vehículos motorizados pequeños, como patinetes eléctricos, de los cuales 29 casos, o el 17,8%, fueron causados por personas bajo los efectos del alcohol, según datos policiales.
El porcentaje fue muy superior al 0,6 por ciento para los accidentes que involucraron ciclomotores con una cilindrada de motor de 50 cm3 o menos y al 0,8 por ciento para las bicicletas.
A partir de septiembre, algunos agentes de policía de Osaka comenzaron a utilizar patinetes eléctricos para patrullar los barrios y acudir a los lugares de los accidentes, con la esperanza de demostrar una conducción segura.
