Un tren de mercancías de alta velocidad debuta transportando productos desde Tohoku hasta Tokio.
MORIOKA—El primer tren de alta velocidad Modernizada exclusivamente para el transporte de mercancías, comenzó a prestar servicio regular entre Morioka y Tokio en la línea Tohoku Shinkansen el 23 de marzo.
Ochocientas cajas de mercancías, entre las que se incluían instrumentos de precisión, productos farmacéuticos y mariscos, fueron cargadas en un centro de material rodante en Morioka, la capital de la prefectura de Iwate.
Daiichi Freight System Inc., una empresa de logística con sede en Yamagata, fue uno de los clientes desde el primer día de servicio.
«Dadas las bajas vibraciones, el impacto del transporte de equipos de precisión es mínimo», afirmó Manabu Tomita, director de desarrollo comercial. «Esto también ayuda a paliar la escasez de conductores (de camiones y otros vehículos)».
Marutomo Shimaka, una empresa pesquera con sede en Miyako, prefectura de Iwate, envió 30 cajas de vieiras capturadas en la costa noreste de Sanriku, en el océano Pacífico.
El presidente Tomokatsu Shimaka declaró que la empresa quería ofrecer productos aún más frescos en el área metropolitana de Tokio.
Esta es la primera vez que un Shinkansen dedicado al transporte de mercancías entra en servicio desde la inauguración de la línea Tokaido Shinkansen en 1964.
La compañía East Japan Railway Co. opera un tren exclusivamente de mercancías con destino a Tokio, combinado con un servicio de pasajeros Yamabiko, durante los días laborables.
Un tren de la serie E3 que anteriormente operaba como Tsubasa en la línea Yamagata Shinkansen ha sido reconvertido para el servicio de carga mediante la eliminación de los 394 asientos de sus siete vagones.
El tren puede transportar hasta 1.000 cajas de mercancías, con un peso total aproximado de 17 toneladas.
Los suelos del interior de los vagones están equipados con superficies antideslizantes y correas de sujeción para evitar que la carga se desplace.
El exterior ha sido repintado de blanco y las ventanas tienen fotografías de mariscos, frutas y suministros médicos.-artículos que se gestionaban en servicios de transporte de mercancías basados en el Shinkansen.
Las mercancías se cargan y descargan en depósitos ferroviarios para evitar interferir con el embarque y desembarque de pasajeros.
JR East comenzó a operar servicios regulares de transporte de mercancías basados en el Shinkansen en 2021 bajo el nombre de Hako-byun, utilizando espacios comerciales en los vestíbulos de los trenes de pasajeros.
Desde entonces, otras compañías de JR se han sumado a la iniciativa, formando una red nacional de trenes de mercancías Shinkansen que conectará Hokkaido con Kyushu para 2024.
(Este artículo fue escrito por Erina Ito y Ayateru Hosozawa).
