Trump dice que habrá aranceles del 25% para camiones medianos y pesados el próximo mes
WASHINGTON – Estados Unidos comenzará a imponer un arancel del 25% a todas las importaciones de camiones medianos y pesados a partir del 1 de noviembre, dijo el lunes el presidente Donald Trump.
Trump hizo el anuncio en redes sociales sin proporcionar más detalles. No está claro cómo sus últimos planes arancelarios podrían afectar a la industria automotriz y la economía japonesas.
A fines de septiembre, citando preocupaciones de seguridad nacional, Trump dijo que Estados Unidos aplicaría la misma tasa arancelaria a los camiones pesados, a partir de este mes.
Pero el arancel, que según Trump tenía como objetivo proteger las industrias nacionales, no entró en vigor como se había prometido y la Casa Blanca no ofreció ninguna explicación sobre la demora.
Al igual que con otros aranceles sectoriales, la administración estadounidense ha invocado la Sección 232 de la Ley de Extensión Comercial de 1962 para investigar si las importaciones de camiones medianos y pesados y sus partes amenazan la seguridad nacional.
En abril, el Departamento de Comercio de Estados Unidos inició la investigación.
Durante el mes siguiente, la Cámara de Comercio de Estados Unidos pidió a la administración Trump que considere aumentar el arancel actual del 25 por ciento sobre los camiones medianos y pesados.
La organización advirtió que el impacto podría ser similar, señalando que la industria del transporte de mercancías de Estados Unidos es responsable del 70 por ciento del transporte de mercancías del país.
Según el gobierno de EE. UU., los camiones de servicio mediano se definen como camiones con un peso bruto vehicular de entre 10 001 y 26 000 libras, o aproximadamente 4,5 y 11,8 toneladas métricas.
Dijo que el término camiones de servicio pesado se refiere a aquellos con un peso total del vehículo de 26,001 libras o más.
La mayoría de los camiones importados a Estados Unidos provienen de México, donde fabricantes estadounidenses y extranjeros producen una variedad de vehículos, aprovechando una zona de libre comercio trilateral que también involucra a Canadá.
El año pasado, alrededor de 154.000 camiones medianos y pesados fueron importados a Estados Unidos desde México, seguidos por unos 43.000, según datos oficiales estadounidenses.
La cifra de Japón fue aproximadamente el 10% de la de México, mostraron los datos.
A principios de abril, Trump impuso un arancel adicional del 25% a los vehículos de pasajeros y camiones ligeros, lo que elevó las tasas arancelarias respectivas al 27,5 y el 50%.
Pero posteriormente Japón y la Unión Europea concluyeron acuerdos comerciales bilaterales con Estados Unidos, en virtud de los cuales el tipo para los automóviles se redujo al 15% y el de los camiones ligeros al 25%.
