Trump redujo el arancel del 15% a los autos japoneses y entrará en vigor el martes
WASHINGTON – El recorte arancelario del 15% del presidente estadounidense Donald Trump a los automóviles japoneses entrará en vigor el martes, dijo el Departamento de Comercio, unos cinco meses después de que su agresiva agenda comercial comenzara a afectar la columna vertebral industrial de uno de los aliados clave de Washington.
El departamento anunció el calendario de ajustes el lunes. Tras la imposición de un arancel adicional a los automóviles por parte de Trump en abril por motivos de seguridad nacional, el arancel estadounidense para los automóviles fabricados en el extranjero aumentó del 2,5 % al 27,5 %, lo que redujo los márgenes de beneficio de los fabricantes japoneses y de otros países.
El arancel reducido es parte de un acuerdo comercial que la administración Trump alcanzó el 22 de julio con Japón, que a cambio se comprometió a realizar fuertes inversiones en Estados Unidos y aumentar las importaciones de productos agrícolas estadounidenses durante el segundo mandato no consecutivo del presidente.
Si bien la implementación de la reducción de los aranceles automotrices aliviará el impacto en el sector automotor japonés, la tasa del 15% sigue siendo mucho más alta que antes y continúa pesando mucho sobre los fabricantes de automóviles y las industrias relacionadas.
Trump firmó una orden ejecutiva el 4 de septiembre implementando formalmente el acuerdo comercial, que también otorgó un trato especial a Japón en lo que llamó aranceles "recíprocos".
El aviso del ministerio, que se publicará el martes, indicó que, según lo acordado por los dos países, el arancel adicional del 25% impuesto por Trump en mayo sobre las principales piezas de automóviles, incluidos motores y transmisiones, también se reducirá al 15% para las que provienen de Japón.
Las directrices especificaron además que las piezas civiles y de aeronaves procedentes de Japón ya no estarán sujetas a aranceles estadounidenses adicionales.
En 2024, Japón exportó vehículos a Estados Unidos por un valor aproximado de 6 billones de yenes (41 XNUMX millones de dólares). Junto con las exportaciones de autopartes, representaron un tercio de los envíos totales de Japón a la mayor economía del mundo, según datos comerciales japoneses.
Estados Unidos acordó aplicar el mismo arancel a los automóviles de la Unión Europea y Corea del Sur que a los de Japón. Redujo su arancel a los automóviles británicos al 10% para un máximo de 100 unidades al año.
El 7 de agosto entraron en vigor las tasas arancelarias que el gobierno de Trump modificó para los productos de docenas de socios comerciales de Estados Unidos.
Actualmente, Estados Unidos impone un arancel del 15% a la mayoría de las importaciones procedentes de Japón, muy por debajo del 24% o 25% con el que Trump había amenazado antes del acuerdo.
Además, su equipo comercial acordó que las importaciones procedentes de Japón con aranceles preexistentes del 15% o más no enfrentarán aranceles adicionales, y los gravámenes sobre otros bienes se limitarán al 15%.
Sin embargo, Estados Unidos aún no ha implementado la tasa arancelaria reducida para los automóviles o el tratamiento de “no acumulación” para Japón.
El decreto, seguido de los procedimientos administrativos necesarios, permitió finalmente a Estados Unidos poner en práctica ambos compromisos.
Respecto de cualquier exceso de aranceles acumulados cobrados a los importadores de productos japoneses bajo su nuevo sistema arancelario país por país, la administración Trump dijo que los reembolsaría a partir del 7 de agosto.
