Toyota retrasará la producción de vehículos eléctricos en EE. UU. de 2026 a 2025
Toyota Motor Corp. anunció el jueves que retrasará el inicio de la producción de vehículos eléctricos en Estados Unidos, y fuentes dijeron que el cronograma se retrasaría varios meses, hasta 2026, para garantizar la calidad del producto.
El mayor fabricante de automóviles del mundo por volumen había planeado originalmente comenzar a producir vehículos utilitarios deportivos eléctricos de tres filas en su planta de Kentucky en 2025. El retraso se produce cuando Toyota revisó su objetivo de producción global de vehículos eléctricos hasta 2026 en medio de una débil demanda de vehículos totalmente eléctricos.
En un comunicado, Toyota dijo que el cronograma para iniciar la producción de vehículos eléctricos en América del Norte "se ha retrasado respecto del plan original", ya que revisó el cronograma con la esperanza de "ofrecer mejores productos" a los consumidores.
Toyota anunció en febrero una inversión de 1,3 millones de dólares en la planta de Kentucky. También planea producir vehículos eléctricos en Indiana a partir de 2026 con una inversión de 1,4 millones de dólares, lo que la convierte en la segunda planta de producción de vehículos eléctricos de la compañía en Estados Unidos.
Al unirse a otros fabricantes de automóviles globales que han reconsiderado su estrategia debido a la desaceleración de las ventas de vehículos eléctricos, Toyota también redujo su objetivo de producción global de vehículos eléctricos para 30 en aproximadamente un 2026%, diciendo que ahora apunta a producir alrededor de 1 millón de unidades, dijeron anteriormente personas familiarizadas con el asunto.
El mercado mundial de vehículos eléctricos experimentó inicialmente un crecimiento explosivo gracias a los modelos populares fabricados por Tesla Inc. y BYD Co. de China. Pero las ventas en este segmento se han desacelerado en parte debido a los altos costos y la falta de estaciones de carga.
Toyota también está renovando su enfoque en el control de calidad después de que se descubrieran una serie de casos de mala conducta en la certificación de vehículos dentro de su grupo a principios de este año, que van desde la manipulación de datos hasta el uso de estándares de pruebas no aprobados por el gobierno japonés.
