Toyota eleva su previsión de beneficio neto para el ejercicio fiscal 2026 debido a la debilidad del yen y a la fuerte demanda de vehículos híbridos.

A pesar de esta revisión al alza, el mayor fabricante de automóviles del mundo por volumen mantuvo su previsión de un tercer descenso anual consecutivo en el beneficio neto, esperando una caída del 15,5% en comparación con el año anterior, debido en parte al impacto de las tensiones en Oriente Medio.

Toyota también elevó su previsión de beneficio operativo para el ejercicio fiscal que finaliza en marzo de 2027 a 3,4 billones de yenes, frente a los 3 billones de yenes anunciados en mayo, aunque esto aún representaría un descenso del 9,7% con respecto al ejercicio anterior. Asimismo, revisó al alza su previsión de ventas, pasando de 51 billones de yenes a 54 billones de yenes, lo que supone un incremento del 6,5%.

Las previsiones anteriores se basaban en tipos de cambio de 150 yenes por dólar estadounidense y 180 yenes por euro, pero Toyota los ha revisado a 160 yenes y 181 yenes respectivamente, un cambio que se espera incremente el beneficio operativo en 480 millones de yenes. Un yen más débil generalmente aumenta el valor de las ganancias obtenidas en el extranjero al ser repatriadas.

Según la empresa, el impacto previsto del conflicto en Oriente Medio sobre el beneficio operativo anual se redujo de la estimación inicial de 510 millones de yenes a 670 millones de yenes, debido en gran medida al desarrollo de nuevas rutas logísticas alternativas.

Toyota declaró que aún estaba evaluando el impacto del terremoto de magnitud 7,1 que azotó la prefectura de Kumamoto, en el suroeste de Japón, la semana pasada, y que todavía no lo había reflejado en sus previsiones de ganancias.

A pesar de la incertidumbre que rodea las condiciones comerciales, incluido el impacto de las tensiones en Oriente Medio, la compañía mantuvo su previsión de producción mundial de vehículos Toyota y Lexus en 10 millones de unidades.

"Esto refleja el sistema de producción y ventas bien equilibrado de Toyota, donde el sólido desempeño en Estados Unidos y otras regiones compensa la debilidad en algunos mercados", dijo Takanori Azuma, director de contabilidad, durante una rueda de prensa en línea.

Al mismo tiempo, Toyota registró un beneficio neto de 1.480 billones de yenes en los tres meses hasta junio, un 75,6 por ciento más que el año anterior, impulsado por la depreciación del yen y el aumento de las ventas de vehículos híbridos.

El fabricante de automóviles registró un beneficio operativo de 1.060 billones de yenes en el periodo de abril a junio, lo que supone un descenso del 8,8% respecto al año anterior, debido a que el impacto de la guerra en Irán redujo sus beneficios en 75 millones de yenes. Las ventas aumentaron un 10,4%, alcanzando la cifra récord de 13,53 millones de yenes.

Las ventas de vehículos del Grupo Toyota, incluidas las de su filial Daihatsu Motor Co., cayeron un 4,1 por ciento interanual hasta los 2,71 millones de unidades durante el trimestre, debido en parte al impacto del conflicto en Oriente Medio.

Las cifras del primer trimestre no incluyen las ventas de Hino Motors Ltd., que sí se incluyeron en el mismo trimestre del año pasado, ya que Hino dejó de ser una filial consolidada de Toyota tras su integración comercial con Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp. en abril.