Toyota prevé una caída del 34,9% en su beneficio neto en 2025 ante los aranceles estadounidenses
Toyota Motor Corp. dijo el jueves que espera que el beneficio neto para el ejercicio actual hasta marzo próximo caiga un 34,9% a 3,1 billones de yenes (21,6 millones de dólares) debido a que los aranceles del presidente estadounidense Donald Trump crean incertidumbre mundial.
Se pronostica que su beneficio operativo será de 3,8 billones de yenes, un 20,8% menos que en el ejercicio 2024, sobre unas ventas récord estimadas de 48,5 billones de yenes, un 1,0% más, según dijo el fabricante de automóviles japonés.
Durante el año fiscal finalizado en marzo, Toyota registró una ganancia neta de 4,77 billones de yenes, un 3,6 por ciento menos que el año anterior, con unas ventas récord de 48,04 billones de yenes, un 6,5 por ciento más.
El último informe de ganancias del mayor fabricante de automóviles del mundo por volumen llega en medio de una creciente preocupación por los elevados aranceles de importación de Trump, incluido un impuesto adicional del 25% impuesto desde principios de abril a todos los automóviles fabricados fuera de Estados Unidos.
Si bien Estados Unidos sigue siendo el mercado más grande de Toyota, representando alrededor del 20% de sus ventas globales de vehículos, los aranceles podrían afectar significativamente el desempeño de la compañía.
Toyota dijo que se espera que las políticas comerciales de Estados Unidos reduzcan su beneficio operativo en 180 millones de yenes, con la incorporación de aranceles que lo afectarán temporalmente durante dos meses hasta mayo.
"Aún es extremadamente difícil predecir las perspectivas, ya que los detalles de los precios siguen siendo fluidos", dijo el presidente de Toyota, Koji Sato, en una conferencia de prensa.
Cuando se le preguntó cómo reaccionaría Toyota si las políticas comerciales permanecen vigentes a largo plazo, Sato solo dijo que la compañía continuará desarrollando y fabricando productos adaptados a los clientes locales, sin proporcionar más detalles.
El director financiero, Yoichi Miyazaki, dijo que la compañía japonesa no tenía planes inmediatos de transferir débitos directos a los clientes.
“Creemos que los precios deben ser determinados por los clientes… y hemos aumentado los precios de los artículos con alta demanda”, dijo Miyazaki, y agregó: “Daremos una respuesta apropiada en el momento oportuno”.
Las ventas globales de vehículos del grupo Toyota, incluido el fabricante de camiones Hino Motors Ltd. y la filial de automóviles compactos Daihatsu Motor Co., cayeron un 0,7 por ciento en el año fiscal 2024 a 11,01 millones de unidades luego de un escándalo de certificación que suspendió brevemente la producción de varios modelos.
Para el presente año, el fabricante de automóviles espera vender 11,2 millones de unidades en todo el mundo, un aumento del 1,7 por ciento, dijo Toyota.
