Toyota lanza un coche de hidrógeno líquido en una carrera de 24 horas
Toyota Motor Corp. inscribió el sábado un coche de carreras propulsado por hidrógeno líquido en una carrera de resistencia de 24 horas en el centro de Japón, convirtiéndose en el primer coche de este tipo en el mundo en competir en una carrera oficial.
La medida es el último intento del fabricante de automóviles japonés por popularizar el hidrógeno como una alternativa más limpia a los combustibles fósiles en medio del endurecimiento de las regulaciones ambientales en todo el mundo, ya que no emite dióxido de carbono cuando se quema.
Toyota, el desarrollador del primer vehículo de pila de combustible producido en masa del mundo, Mirai, ha dicho que ofrecer una amplia gama de vehículos ecológicos, incluidos los híbridos, es más eficaz para reducir su huella de carbono que centrarse únicamente en los vehículos eléctricos.
La entrada al mercado se produce en un momento en que el uso de la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno está ganando popularidad en diversas industrias. Cuatro importantes fabricantes de motocicletas en Japón, entre ellos Kawasaki Motors Ltd., anunciaron a principios de este mes que desarrollarían conjuntamente motores de hidrógeno para su uso en vehículos de dos ruedas.
La carrera en el Fuji Speedway en la prefectura de Shizuoka se prolongará hasta el domingo.
Toyota comenzó a competir con un coche propulsado por hidrógeno en mayo de 2021, utilizando gas hidrógeno. Inicialmente, su objetivo era inscribir un vehículo de hidrógeno líquido en una carrera en marzo, pero el plan se estancó después de que un vehículo se incendiara durante una prueba.
Al someter el automóvil de hidrógeno líquido a carreras de resistencia, Toyota pretende mejorar la funcionalidad de la tecnología emergente y abordar algunos de sus desafíos, incluido cómo mantener el hidrógeno líquido a una temperatura extremadamente baja.
El uso de hidrógeno líquido en lugar de gasolina duplicaría el kilometraje de un coche y permitiría estaciones de repostaje de hidrógeno más pequeñas, según Toyota. El fabricante de automóviles aspira a comercializar coches propulsados por hidrógeno en el futuro.
