Toyota y Mazda detienen la producción de cinco modelos por escándalo de certificación

Toyota y Mazda detienen la producción de cinco modelos por escándalo de certificación

Toyota Motor Corp. y Mazda Motor Corp. suspendieron el jueves la producción de un total de cinco modelos de vehículos después de que el Ministerio de Transporte dijera que sus certificaciones se obtuvieron de forma incorrecta, lo que afectó a más de 1.000 proveedores.

La medida se produce después de que el Ministerio de Tierras, Infraestructura y Turismo ordenó detener los envíos del Corolla Fielder, Corolla Axio y Yaris Cross de Toyota, así como del Roadster RF y Mazda2 de Mazda, alegando que las pruebas de certificación de sus vehículos se realizaron de una manera que no cumplía con las especificaciones del gobierno.

Toyota dijo que el cierre de la producción duraría al menos hasta fin de mes, mientras que Mazda dijo que no estaba seguro de cuándo reanudarían sus operaciones sus fábricas.

La pausa afectará a unos 200 proveedores que suministran directamente piezas a Toyota, pero ese número aumenta a más de 1 si se incluyen los subcontratistas, dijo el fabricante de automóviles.

Mazda afirmó que compra piezas directamente a unos 300 proveedores. Ambos fabricantes de automóviles afirmaron que planean compensar a las empresas por cualquier pérdida que sufran.

En el último año fiscal finalizado en marzo, el volumen de producción total de los tres modelos de Toyota fue de aproximadamente 130 vehículos, mientras que los dos modelos de Mazda totalizaron alrededor de 000 unidades, dijeron las compañías.

Las dos compañías, junto con Honda Motor Co., Suzuki Motor Corp. y el fabricante de motocicletas Yamaha Motor Co., admitieron a principios de esta semana que hicieron trampa en las pruebas de vehículos para obtener la certificación de producción en masa, lo que generó dudas generalizadas sobre la confiabilidad de sus productos.

El ministerio visitó el jueves la sede de Suzuki en la prefectura de Shizuoka para realizar una inspección para determinar si debería imponer una sanción administrativa a la empresa y si era necesario realizar retiros del mercado.

Suzuki es la tercera empresa inspeccionada por el ministerio después de Toyota y Yamaha Motor.

Se espera que el Ministerio de Transporte inspeccione pronto las dos empresas restantes.