Toyota e Idemitsu se asocian para producir en masa baterías avanzadas para vehículos eléctricos
Toyota Motor Corp. anunció el jueves que colaborará con la compañía energética Idemitsu Kosan Co. en la producción en masa de baterías de estado sólido, acelerando sus esfuerzos para desarrollar una fuente de energía de próxima generación que aumentará significativamente la autonomía de conducción de los vehículos eléctricos.
El acuerdo es parte de los esfuerzos del fabricante de automóviles japonés para lograr su objetivo de utilizar baterías avanzadas para 2027. Toyota apunta a establecer tecnología de producción en masa para 2030, dijo.
"Hemos adquirido prácticamente la tecnología necesaria para fabricarlos. Esperamos ir más allá al asumir el difícil reto de producirlos en masa", declaró el presidente de Toyota, Koji Sato, en una conferencia de prensa. "Esperamos materializar la innovación japonesa".
La medida llega en un momento en que rivales nacionales, incluidos Honda Motor Co. y Nissan Motor Co., compiten por desarrollar baterías de estado sólido, una tecnología avanzada que podría conducir a un uso más amplio de vehículos totalmente eléctricos, que actualmente funcionan con baterías de iones de litio.
La nueva batería duplicará con creces la autonomía del bZ4X EV del fabricante de automóviles japonés, y la carga se reducirá a unos 10 minutos, un tercio del tiempo requerido con la tecnología actual, dijo Toyota en junio.
La colaboración entre Toyota e Idemitsu se centra en los electrolitos de sulfuro sólido, un material considerado necesario para lograr una alta capacidad y eficiencia en las baterías de los vehículos totalmente eléctricos, dijeron.
El material, fabricado por Idemitsu a partir de subproductos de la fabricación de petróleo, tiene una suavidad y adhesividad adecuadas para la producción en masa de baterías, dijeron.
"Contribuiremos a la realización del plan de Toyota ofreciendo nuestra tecnología", afirmó el presidente de Idemitsu, Shunichi Kito, en la conferencia de prensa.
Idemitsu planea establecer una planta piloto para producir en masa el material en la prefectura de Chiba, cerca de Tokio, dijo.
Las dos compañías también trabajarán juntas para mejorar la productividad y establecer una cadena de suministro de baterías, agregó el fabricante de automóviles.
Toyota, que en un momento se consideraba reacia a pasarse a los vehículos eléctricos, ha intensificado sus esfuerzos para alcanzar a sus rivales globales en ese campo, como el gigante estadounidense Tesla Inc. y el chino BYD.
El fabricante de automóviles japonés planea vender 1,5 millones de vehículos eléctricos al año para 2026 y pretende aumentar esa cifra a 3,5 millones para 2030.
