Toyota registra la primera caída de su beneficio neto en cuatro años debido al aumento de los costes de los materiales
Toyota Motor Corp. dijo el miércoles que su beneficio neto cayó un 14,0% en el año fiscal 2022 respecto al año anterior a 2,45 billones de yenes (18 millones de dólares), la primera caída en cuatro años debido al aumento de los costes de los materiales.
El beneficio operativo para el año finalizado en marzo cayó un 9,0% a 2,73 billones de yenes, aunque el fabricante de automóviles japonés registró unas ventas récord de 37,15 billones de yenes gracias a unas sólidas ventas de vehículos y a un yen más débil que impulsa sus ventas en el extranjero cuando se repatria.
El fabricante de automóviles experimentó recientemente su primer cambio de liderazgo en 14 años con Koji Sato, ex jefe de división Lexus, reemplazando a Akio Toyoda como presidente del fabricante de automóviles más grande del mundo el 1 de abril, mientras acelera sus esfuerzos en el desarrollo de vehículos eléctricos.
Para el año comercial actual, que finaliza en marzo próximo, Toyota espera que el beneficio neto aumente un 5,2 por ciento, a 2,58 billones de yenes, y que las ventas aumenten un 2,3 por ciento, a 38 billones de yenes.
La compañía dijo que su objetivo es producir 10,1 millones de automóviles para las marcas Toyota y Lexus, frente a los 9,13 millones del año anterior, mientras se recupera de una escasez de semiconductores que afectó su producción en el año fiscal anterior.
El gigante automotriz, junto con sus subsidiarias Daihatsu Motor Co. y Hino Motors Ltd., espera vender 11,38 millones de vehículos en todo el mundo en el año fiscal 2023, un 7,8% más que el año anterior.
