Toyota ha registrado ventas récord para el año fiscal 2025, superando los 50 billones de yenes, un hito sin precedentes para una empresa japonesa.

Según informó el fabricante de automóviles, su beneficio neto para el ejercicio fiscal 2025 cayó un 19,2%, hasta los 3.850 billones de yenes, debido en parte al aumento de los aranceles estadounidenses, mientras que su beneficio operativo cayó un 21,5%, hasta los 3.770 billones de yenes.

La empresa declaró que el impacto de los aranceles en su beneficio operativo ascendió a 1.380 billones de yenes, una cifra inferior a la estimación anterior de 1.450 billones de yenes.

Las ventas de vehículos del Grupo Toyota, incluidas las de sus filiales Daihatsu Motor Co. y Hino Motors Ltd., aumentaron un 2,5 por ciento hasta alcanzar los 11,28 millones de unidades gracias a la fuerte demanda en mercados clave, incluido Japón.

El último informe de ganancias del mayor fabricante de automóviles del mundo por volumen se publica después de que el presidente estadounidense Donald Trump impusiera aranceles del 27,5 por ciento a los automóviles procedentes de Japón en abril del año pasado, un aumento con respecto al 2,5 por ciento anterior. Posteriormente, en julio, la tasa se negoció a la baja hasta el 15 por ciento y se implementó oficialmente en septiembre.

"La tendencia al alza en el volumen de ventas, que se ha mantenido estancada, aún no muestra signos de desaceleración", declaró el presidente de Toyota, Kenta Kon, durante una rueda de prensa en línea.

Sin embargo, añadió que la empresa "sigue siendo capaz de pisar el acelerador, lo que significa que podemos continuar invirtiendo de forma constante en el crecimiento, y en lugar de frenar en seco, creemos que los beneficios nos permiten identificar áreas de despilfarro una por una y cambiar y transformar nuestra estructura paso a paso".

Para el ejercicio fiscal actual, que finaliza el próximo mes de marzo, la empresa prevé que su beneficio neto disminuya un 22,0%, hasta los 3 billones de yenes, debido en parte al impacto del conflicto en Oriente Medio, mientras que sus ventas aumentarán un 0,6%, hasta los 51 billones de yenes.

Se prevé que su beneficio operativo disminuya un 20,3 por ciento, hasta los 3 billones de yenes. La compañía declaró que se espera que el aumento de los aranceles estadounidenses reduzca su beneficio operativo en 1,38 billones de yenes, mientras que el impacto de las tensiones en Oriente Medio se estima en 670 mil millones de yenes.

Las previsiones de la empresa se basan en un tipo de cambio supuesto de 150 yenes por dólar estadounidense y 180 yenes por euro, en comparación con los 151 yenes y 175 yenes, respectivamente, del año anterior. Un yen más fuerte limitaría los beneficios obtenidos en el extranjero tras la repatriación de capitales.

Las suposiciones suelen basarse en el tipo de cambio promedio del mes anterior al inicio del ejercicio. Sin embargo, este año, la mayor volatilidad, debida en parte a la situación en Oriente Medio, lo llevó a extender el período a unos seis meses y a fijar el tipo de cambio en 150 yenes, según declaró Takanori Azuma, director general de Accounting Group.

El grupo automovilístico prevé unas ventas mundiales de 11,18 millones de vehículos este año, lo que supone un descenso del 0,9%, mientras que se espera que las ventas de vehículos híbridos superen los 5 millones de unidades por primera vez, según ha comunicado.

Se prevé que las ventas de vehículos eléctricos de batería aumenten 2,5 veces, y el director financiero, Yoichi Miyazaki, ha anunciado planes para impulsar las ventas en China, Europa y Norteamérica.

Hino ya no es una filial consolidada de Toyota tras su fusión con Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp. en abril.