La zona fabril de Bayside en Tokio, un cementerio de coches chatarra
Una minivan cubierta de grafitis, un deportivo destartalado y sin neumáticos, y un coche que parece haber sido incendiado.
No es una imagen muy común en Tokio.
Y, sin embargo, en el arcén de una carretera en la zona industrial de Shin-Kiba de la capital's El barrio de Koto se ha convertido en una especie de barrio bajo para coches abandonados.
Más de 20 vehículos quedaron abandonados a su suerte, lo que representó un dolor de cabeza para las autoridades locales y la policía, que esperaban localizar a los legítimos propietarios.
Nada les gustaría más que limpiar ese lugar oscuro que da la apariencia de un barrio marginal.
Los vehículos se concentran a lo largo de un tramo de carretera de dos carriles de aproximadamente un kilómetro de longitud frente a la bahía de Tokio y la cercana zona costera de Odaiba.
Algunos vehículos presentan abolladuras, lo que sugiere una colisión, o están cubiertos de grafitis. Sus interiores están llenos de trastos, incluyendo aparatos electrónicos y otros artículos del hogar fuera de servicio.
Un vehículo tenía un sofá monoplaza atrapado en su parabrisas roto.
Muchos de ellos tienen matrículas con nombres de lugares de Tokio, pero otros son de fuera de la capital, como Chiba, Yokohama y Mie.
"La zona, ubicada al borde de una zona industrial costera, recibe poca atención", declaró un funcionario de la División de Mantenimiento de Instalaciones del gobierno del distrito de Koto, responsable de la carretera. "El número de vehículos abandonados parecía aumentar porque la zona no estaba previamente designada como zona prohibida para estacionar".
Muchos de los vehículos son ministerios comerciales con matrículas negras. Algunos probablemente fueron desguazados por empresas que quebraron, añadió el funcionario.
Quelqu'un d'autre'problema
“Se desecharon dos o tres vehículos alrededor de 2022, y luego la cifra aumentó gradualmente”, dijo un trabajador de una fábrica cercana. “Llegó a haber más de 50 vehículos”.
Un hombre que trabaja en otra fábrica parecía furioso por la situación.
"No se puede hablar de ello en el mismo contexto que de tirar latas vacías", dijo el hombre de 63 años. "Es muy egoísta que la gente tire sus coches aquí".
Un residente de Koto Ward, de 41 años, que llevaba a su hijo a una clase de béisbol, dijo: "Esta zona está desierta y se ve muy inquietante por la noche. Espero que retiren estos vehículos pronto".
Una ofensiva contra el estacionamiento ilegal llevó al distrito de Koto, trabajando en conjunto con la policía, a designar el área como una zona de no estacionamiento en diciembre pasado.
Pero en enero, había 44 vehículos abandonados.
Las autoridades utilizan los números de chasis cuando pueden rastrear a los propietarios.
Si tampoco se puede determinar ni estimar la propiedad, el ayuntamiento y la policía, de común acuerdo, tomarán medidas para retirar el vehículo.
En este caso, las autoridades parroquiales comunican a una empresa privada el retiro del vehículo con todos los gastos correspondientes a cargo del dinero de los contribuyentes.
“Lo siento mucho”, dijo un funcionario del vecindario. “Queremos que los propietarios se responsabilicen y se deshagan de los vehículos ellos mismos, en lugar de dejarlos abandonados a un lado de la carretera solo porque creen que ya no los necesitarán”.
"Abandonar un vehículo durante un tiempo prolongado equivale a la eliminación ilegal de residuos según la Ley de Gestión de Residuos y Limpieza Pública", declaró el abogado Mikio Uehara. "Incluso si el vehículo estuvo estacionado allí antes de que la zona fuera designada como zona prohibida, podría constituir eliminación ilegal de residuos".
Dejar abandonado un automóvil ilegalmente puede resultar en una pena de prisión de hasta cinco años o una multa de hasta 10 millones de yenes (66 dólares), o ambas.
