Las familias de las víctimas reclaman daños y perjuicios por el hundimiento fatal del barco en Hokkaido en 2022
Las familias de las 14 víctimas de un accidente fatal de un barco turístico frente a Hokkaido en 2022, que dejó 20 muertos y seis desaparecidos, presentaron el miércoles una demanda solicitando daños y perjuicios contra el operador del barco y su presidente.
Los 29 demandantes buscan colectivamente alrededor de 1,5 millones de yenes (9,3 millones de dólares) en daños y perjuicios del operador Shiretoko Yuransen y su presidente Seiichi Katsurada, de 61 años, en una demanda presentada en el Tribunal de Distrito de Sapporo.
El Kazu I, con 26 personas a bordo, se hundió el 23 de abril de 2022, después de emprender un crucero de tres horas por la península de Shiretoko, Patrimonio de la Humanidad en la isla principal del norte de Japón, a pesar de los pronósticos de mal tiempo.
Entre las familias de los desaparecidos, un hombre de 52 años de Obihiro, Hokkaido, pudo unirse al juicio después de que su hijo de 7 años, que estaba entre los pasajeros desaparecidos, fuera declarado oficialmente muerto.
Por otra parte, los padres de Akira Soyama, tripulante de 27 años que falleció en el accidente, presentaron una demanda por daños y perjuicios contra la compañía el pasado febrero, solicitando un total aproximado de 119 millones de yenes ante el Tribunal de Distrito de Tokio. La compañía ha solicitado la desestimación del caso.
Los padres de Soyama también presentaron una demanda solicitando daños y perjuicios contra el gobierno japonés y la Organización de Inspección de Buques de Japón, alegando que no se había evaluado adecuadamente la seguridad del barco.
La última acción por daños llega después de que un informe publicado en septiembre pasado por la Junta de Seguridad del Transporte de Japón descubriera que la escotilla de proa del barco no había sido cerrada correctamente antes de la partida y que el barco se inundó después de que se abriera la escotilla debido al mal tiempo.
Katsurada declaró a la prensa que desconocía cualquier anomalía en el barco. El verano pasado, se disculpó con las familias en una carta, añadiendo que «el capitán estaba a cargo de inspeccionar el barco».
La guardia costera japonesa está investigando al presidente por sospecha de negligencia profesional que condujo a su muerte.
