Las ganancias de Toyota alcanzan un récord mientras la debilidad del yen sofoca el escándalo de la calidad.
Toyota Motor Corp. dijo el jueves que su beneficio neto en los tres meses hasta junio subió un 1,7 por ciento respecto al año anterior a un récord de 1.330 billones de yenes (8,9 millones de dólares), ya que un yen más débil compensó las pérdidas causadas por una serie de escándalos de calidad que han plagado al mayor fabricante de automóviles del mundo.
Las ventas del grupo cayeron un 4,2%, hasta los 2,64 millones de unidades, debido a que la compañía detuvo parcialmente la producción nacional tras descubrirse fraude durante las pruebas de certificación de vehículos dentro del grupo. La fuerte competencia en China también contribuyó a esta caída.
El beneficio operativo aumentó un 16,7%, hasta los 1.310 billones de yenes, con unas ventas de 11.840 billones de yenes, lo que representa un incremento del 12,2%, según informó el fabricante japonés. Ambas cifras representan un récord para el período.
La depreciación del yen impulsó las exportaciones e incrementó las ganancias del grupo en el extranjero después de la repatriación, incrementando su beneficio operativo en 370 millones de yenes, dijo la compañía.
El tipo de cambio promedio durante el período fue de 156 yenes por dólar estadounidense y de 168 yenes por euro, en comparación con los 137 yenes y 150 yenes del año anterior. Cada depreciación del yen frente al dólar incrementa su beneficio operativo en 50 millones de yenes anuales, según el fabricante de automóviles.
Sin embargo, excluyendo el factor cambiario, la utilidad operativa disminuyó debido a menores ventas de vehículos y mayores costos laborales, dijo la compañía en un comunicado.
Las ventas de vehículos Toyota en Japón cayeron un 20,8%, lastradas por problemas de calidad y una reciente retirada del mercado del Prius híbrido. Aumentaron ligeramente en Norteamérica y Europa, gracias a las fuertes ventas de sus vehículos híbridos.
Las ventas en China cayeron un 17,6% debido a la fuerte competencia de precios y al aumento de los vehículos eléctricos de fabricación local, dijo el fabricante de automóviles.
En los últimos meses se han descubierto una serie de casos de mala conducta en la certificación de vehículos en el mayor fabricante de automóviles del mundo, que van desde la manipulación de datos hasta el uso de estándares de pruebas no aprobados por el gobierno japonés, incluso en su filial de automóviles pequeños Daihatsu Motor Co. y su filial Toyota Industries Corp., empañando su reputación como fabricantes confiables.
Los resultados financieros se conocieron un día después de que el Ministerio de Transporte del país dijera que Toyota había hecho trampa en más pruebas de modelos de lo que había admitido anteriormente, lo que generó una preocupación generalizada de que pudieran revelarse más problemas.
Aunque la compañía se negó a especificar en qué medida los recientes escándalos habían deprimido sus ganancias, dijo que el impacto general en sus ganancias anuales fue insignificante.
Toyota mantuvo su pronóstico para el año completo que termina en marzo, prediciendo que el beneficio neto caerá un 27,8% a 3.570 billones de yenes y que las ventas aumentarán un 2,0% a 46.000 billones de yenes.
El presidente Koji Sato dijo que la compañía priorizará abordar los problemas de calidad este año fiscal antes que buscar el crecimiento.
La previsión de ganancias se basa en un tipo de cambio estimado de 145 yenes por dólar y 160 yenes por euro, ambos sin cambios respecto a las estimaciones de la compañía para mayo. El dólar y el euro cotizan actualmente en torno a los 150 yenes y los 162 yenes, respectivamente.
