Los accionistas de Toyota renuevan el mandato del presidente Toyoda en medio de escándalos de pruebas.
Los accionistas de Toyota Motor Corp. aprobaron el martes una propuesta para reelegir al presidente Akio Toyoda para el directorio a pesar de que los asesores de inversión instaron a votar en su contra luego de una reciente serie de escándalos de pruebas de seguridad en el mayor fabricante de automóviles de Japón.
En la junta anual de accionistas celebrada en la sede de la compañía en la prefectura de Aichi, también fueron reelegidos otros nueve miembros de la junta, incluido el presidente Koji Sato y el vicepresidente Shigeru Hayakawa.
En la reunión, Sato prometió que el mayor fabricante de automóviles del mundo mejoraría el cumplimiento mientras enfrentaba el escrutinio de los accionistas por el fraude en las pruebas de vehículos en Japón.
"Estamos tratando de reformar los cimientos de nuestra cultura corporativa", dijo el presidente.
Antes de la reunión, la firma estadounidense de asesoramiento sobre representación Institutional Shareholder Services recomendó a los accionistas que se opongan a una propuesta de la compañía de volver a nombrar a Toyoda, descendiente de la familia fundadora, alegando que era responsable de la reciente manipulación de datos de seguridad en las empresas del grupo.
Otro asesor estadounidense, Glass Lewis, también recomendó rechazar la reelección del presidente por la misma razón, al igual que Hayakawa, cuestionando su desempeño como presidente de una reunión que decide sobre los nombramientos del personal ejecutivo.
La filial de fabricación de camiones de Toyota, Hino Motors Ltd., admitió haber hecho trampa en los datos de emisiones y consumo de combustible en 2022, y su unidad de autos pequeños, Daihatsu Motor Co., dijo al año siguiente que se habían manipulado los datos de seguridad de la mayoría de sus autos.
En enero de este año, la filial Toyota Industries Corp. reveló que los datos de los motores habían sido falsificados durante años. Este mes, Toyota declaró no cumplir plenamente con las normas gubernamentales para pruebas de choque y otras pruebas de vehículos, y que también había falsificado los datos de potencia del motor de siete de sus modelos.
El Ministerio de Transporte ha ordenado la prohibición de envío de tres de los modelos afectados que se encuentran actualmente en el mercado.
Todos los modelos afectados se lanzaron cuando Toyoda ocupaba su puesto anterior como presidente.
