El restaurante "Kawaii" del futuro tren de Kioto abre sus puertas en un tren elevado
KYOTO — Un cartel en la plataforma de un tren dirige a los visitantes a "El Futuro", un lugar rosa lleno de amabilidad que hizo historia en una línea ferroviaria abandonada aquí.
El restaurante Future Train, construido sobre vías elevadas en el distrito Shimogyo de Kioto, consta de tres vagones del extinto servicio expreso limitado Thunderbird, que conectaba las regiones de Kansai y Hokuriku.
Según West Japan Railway Co. (JR West), la sección elevada era parte de la línea Umekoji Tanrakusen, que proporcionaba trenes de carga y otros servicios con un atajo de 2,3 kilómetros entre la línea Tokaido y la línea Sagano.
La línea Umekoji Tanrakusen se cerró en 2016 para las obras de construcción de la estación Umekoji-Kyotonishi, que se inauguró en 2019 en la línea Sagano entre las estaciones de Kioto y Tanbaguchi.
Los clientes acceden al Future Train a través de una "puerta de enlace" en las vías elevadas en desuso, que están conectadas directamente mediante una pasarela a la estación Umekoji-Kyotonishi, donde la abolida línea Umekoji Tanrakusen y la línea Sagano discurren una al lado de la otra.
La plataforma y el restaurante ofrecen vistas a la pagoda de cinco pisos del Templo Toji, Patrimonio de la Humanidad, a los trenes bala que circulan por la línea Tokaido Shinkansen y a la Torre de Kioto.
El Vagón 1 del Futuro es el primer vagón restaurado de un tren Thunderbird de la Serie 681. Se ha repintado en rosa claro para expresar un toque "kawaii" (adorabilidad).
El interior es esencialmente un espacio artístico donde los visitantes pueden disfrutar de instalaciones que utilizan vídeo y otros recursos multimedia. El personal disfrazado contribuye a la experiencia futurista.
El vagón número 2 es el vagón restaurante, donde se sirven principalmente almuerzos y cenas de estilo occidental.
El coche nº 3 incluye barra de bar y vestidores, con un coche cocina y terraza más atrás.
El primer vehículo fue traído desde el patio de maniobras de Suita, en la prefectura de Osaka, en abril y elevado mediante una grúa hasta las vías.
“Todo, desde el diseño hasta el análisis estructural y la propia construcción, era nuevo para todos los involucrados. Nadie tenía experiencia”, dijo Ken Tsuchiya, alto ejecutivo de DD Group Co., con sede en Tokio, empresa matriz de Diamond Dining Co., que opera el restaurante. “Queremos convertirlo en un nuevo y valioso punto de referencia en Kioto”.
En los últimos años, los espacios debajo de las líneas ferroviarias elevadas se han utilizado para bares izakaya, producción de verduras y otros fines en todo Japón.
Pero el proyecto Future Train es el primero en Japón que utiliza el espacio sobre vías ferroviarias elevadas.
Fueron muchos los desafíos que se tuvieron que superar, entre ellos la instalación de sistemas de agua y saneamiento, el suministro de gas y electricidad y el cumplimiento de las normas de resistencia a los terremotos.
Once organizaciones y empresas, entre ellas Kyoto City, JR West, Kyoto Station Building Development Co. e instituciones financieras locales, unieron sus fuerzas para el proyecto.
Cada socio reconoció que el sitio no desarrollado no hacía nada para crear una atmósfera animada como la que se observa alrededor de la estación JR de Kioto.
Sebastian Masuda, quien promueve la cultura kawaii japonesa en todo el mundo, diseñó el restaurante. También es un entusiasta de los ferrocarriles, fascinado por la serie animada "Galaxy Express 999".
En el Andén 1 aparece el cartel "Hacia el Futuro".
Es bien sabido entre los entusiastas del ferrocarril como Masuda que la estación de Kioto tiene un andén número 0. Sin embargo, no hay un andén número 1 debido a trabajos de reparación previos en el edificio de la estación.
Masuda dijo que quería atraer a los entusiastas de los trenes haciéndoles creer que la fantasmal Plataforma 1 del restaurante ha trascendido el tiempo y el espacio y llevará a los clientes a un futuro desconocido.
La entrada cuesta 700 yenes (4,70 dólares) para estudiantes de secundaria o mayores, 300 yenes para estudiantes de primaria y es gratuita para niños de preescolar. Future Train exige que los comensales pidan al menos un plato por persona.
