Japón utilizará sistemas de navegación para alertar a los conductores que circulan en sentido contrario

El Ministerio de Transporte de Japón introducirá un nuevo sistema para combatir la conducción en sentido contrario en las carreteras, con el objetivo de lograr cero muertes y lesiones para 2029 en medio de un aumento de incidentes que involucran a conductores de edad avanzada.

El sistema propuesto utilizará cámaras de vigilancia para detectar a los conductores que circulan en sentido contrario, advirtiendo al conductor y a los que se encuentran en vehículos cercanos a través de su sistema de navegación o teléfono inteligente.

Se espera que en el año fiscal 2024 se lance una licitación para empresas interesadas en desarrollar el sistema, con el objetivo de una rápida implementación en lugares de alta incidencia después de una fase piloto.

Según el Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo, las cámaras de vigilancia de carreteras se utilizan principalmente para la seguridad y el monitoreo del estado de la carretera, como vehículos averiados y objetos caídos.

Con más de 15 cámaras instaladas en todo el país, que cubren la mayoría de las autopistas, el Ministerio ha descubierto que es posible detectar la conducción en sentido contrario utilizando el procesamiento de imágenes con inteligencia artificial.

Una vez detectado, el sistema propuesto notificará al conductor con una alerta de voz a través del sistema de navegación de su vehículo o mediante aplicaciones de mapas de teléfonos inteligentes comúnmente utilizadas por los automovilistas.

Para evitar colisiones frontales, los vehículos cercanos que circulen en la dirección correcta también recibirán una alerta que les advertirá de un conductor que circula en sentido contrario cerca.

Los operadores de carreteras supervisarán el proceso de licitación pública para los promotores del proyecto. El proyecto piloto identificará la eficacia del sistema y los posibles problemas, priorizando las zonas donde se han producido incidentes recurrentes de conducción en sentido contrario.

Desde que comenzó la recopilación de datos en 2011, se han registrado aproximadamente 200 incidentes cada año relacionados con conductores que circulaban en sentido contrario por autopistas, con un pico de 259 casos en 2015.

El año pasado se registraron 224 incidentes, ocho de los cuales resultaron en lesiones o muertes. Alrededor del 80 % de los incidentes, o 185 casos, se interceptaron antes de que ocurriera un accidente.

Los conductores de 65 años o más fueron responsables del 61,5 % de los accidentes por conducción en sentido contrario en 2023, en comparación con un promedio del 50,4 % entre 2011 y 2022. Se espera que esta tendencia ascendente continúe en el contexto del envejecimiento de la población.

Las medidas adoptadas hasta ahora por el Ministerio y los operadores de autopistas incluyen la instalación de señales de advertencia, como "Prohibida la entrada", y marcas viales en las salidas y puntos de incorporación.

En los últimos años, también se han utilizado señales electrónicas para alertar a los conductores de que los sensores o radares detectan vehículos que circulan en dirección contraria. Sin embargo, en algunos casos, estas advertencias aparentemente no llegan al conductor.