Japón prohibirá el uso de baterías externas en vuelo a partir de abril.
El Ministerio de Transporte japonés limitará el número de baterías externas permitidas en los vuelos y prohibirá su uso a bordo a partir de mediados de abril, una decisión motivada por una serie reciente de incidentes alarmantes.
El Ministerio comenzó a aceptar comentarios públicos sobre la revisión propuesta de sus regulaciones de aviación civil el 27 de febrero.
La decisión anticipa nuevas reglas internacionales que se esperan para marzo de la Organización de Aviación Civil Internacional, una agencia especializada de las Naciones Unidas.
REVISE LAS BATERÍAS DE SU MÓVIL
Actualmente, en Japón las baterías de móviles están clasificadas como "baterías de repuesto" y están prohibidas en el equipaje facturado.
En el equipaje de mano están prohibidos los que superen los 160 vatios-hora, mientras que en el de pasajeros están limitados a dos unidades los que superen los 100 vatios-hora.
No hay límite en la cantidad de baterías de 100 vatios-hora o menos.
La nueva regla limitará a los pasajeros a un total de dos baterías de repuesto, incluidos los bancos de energía.
Aunque no existe límite en el número de baterías de repuesto de menos de 100 vatios-hora, el transporte de baterías externas que superen los 160 vatios-hora seguirá estando prohibido.
Los bancos de energía estarán limitados a dos unidades, independientemente de su capacidad eléctrica.
Además, se prohibirá recargarlos a bordo y se “recomendará” a los pasajeros no utilizarlos en absoluto.
En consecuencia, las aerolíneas nacionales deberían exigir a los pasajeros que dejen de utilizar baterías externas, reforzando así la prohibición efectiva de su uso en vuelo.
PELIGRO EN LA CABINA
Una reciente ola de incidentes catastróficos y peligrosos ha puesto de relieve los riesgos.
En enero del año pasado, un incendio provocado por una batería externa dentro de un avión de Air Busan en el Aeropuerto Internacional de Gimhae en Corea del Sur destruyó la mitad del avión.
Los 176 pasajeros y tripulantes escaparon del avión en llamas, pero 27 resultaron heridos.
Los investigadores creen que el incendio comenzó cerca de un compartimento superior donde se encontraron los restos carbonizados de un banco de energía.
En Japón, una batería de móvil se incendió en un vuelo de Hawaiian Airlines que iba de Honolulu a Haneda el pasado mes de abril.
En octubre, se observó humo saliendo de una batería de móvil en un vuelo de All Nippon Airways (ANA) de Naha a Haneda.
Desde julio del año pasado, las principales aerolíneas japonesas piden a los pasajeros no guardar baterías externas en los compartimentos superiores y les instan a mantener los dispositivos en sus asientos, donde pueden ser monitoreados.
