Japón se prepara para añadir funciones de transporte a las visas profesionales en caso de escasez
Japón se está preparando para agregar cuatro sectores, incluida la industria del transporte, a su visa de trabajador extranjero calificado, otorgando hasta cinco años de derechos laborales, dijeron el domingo fuentes gubernamentales, en medio de temores de una escasez de conductores.
La medida elevaría a 16 el número de industrias elegibles para la visa de Trabajador Calificado Especificado N.° 1, y los sectores de transporte por carretera, ferrocarril, silvicultura y madera están bajo revisión, lo que marca la primera expansión desde que se introdujo el plan en 2019.
Los ministerios pertinentes del gobierno del primer ministro Fumio Kishida están cooperando para tomar una decisión sobre su inclusión en la Visa Nº 1 durante el actual año fiscal, que termina el 31 de marzo, dijeron las fuentes.
La necesidad de mano de obra extranjera en Japón ha aumentado, en parte, debido a la disminución de la tasa de natalidad. La grave escasez en los sectores del transporte y la logística también genera preocupación, ya que en abril entran en vigor nuevas normas sobre las horas extras de los conductores, en lo que se denomina el "problema de 2024".
Para ayudar a aliviar el problema, se espera que puestos como conductores de autobuses, taxis y camiones sean elegibles, mientras que el gobierno ha recibido solicitudes de la industria ferroviaria para incluir puestos relacionados con la fabricación, la conducción y las estaciones, dijeron las fuentes.
Los extranjeros titulares de la Visa n.° 1 deben aprobar un examen que demuestre sus conocimientos profesionales y de japonés, lo que les permite trabajar de inmediato. La Visa n.° 2 permite renovaciones ilimitadas y permite a los trabajadores traer a sus hijos y cónyuges a Japón.
Como parte de sus esfuerzos por atraer más trabajadores extranjeros, el año pasado el gobierno japonés amplió el número de industrias cubiertas por la visa Nº 2 de dos a 11, un cambio importante en la restrictiva política de inmigración del país.
Sin embargo, la adopción de estos programas no ha cumplido con las expectativas del gobierno. Cuando se implementaron las visas en abril de 2019, se esperaba un máximo de 345 titulares para marzo de 150.
Pero a finales de noviembre del año pasado, unas 200 personas tenían la visa número 000, mientras que sólo 1 tenían el estatus número 29, según datos de la agencia de inmigración.
