Japón estudia simplificar los controles de seguridad de los automóviles estadounidenses
El 19 de diciembre, el Ministerio de Transporte comenzó a recopilar comentarios públicos sobre sus planes para simplificar los procedimientos de pruebas de seguridad para los automóviles fabricados en Estados Unidos que esperan ser importados a Japón.
En virtud de un acuerdo comercial sobre aranceles estadounidenses alcanzado en septiembre, los automóviles fabricados en Estados Unidos que hayan pasado con éxito las pruebas de seguridad allí pueden importarse a Japón sin necesidad de realizar pruebas adicionales.
El Ministerio tiene previsto emitir a partir de finales de enero una orden ministerial revisada que le permitirá determinar si las pruebas de seguridad realizadas en Estados Unidos son suficientes.
Japón tiene estándares de pruebas de seguridad comunes con Europa que permiten que los automóviles europeos ingresen a Japón sin pruebas adicionales.
Pero Estados Unidos tiene sus propios estándares de seguridad, lo que ha llevado a Japón a realizar pruebas de seguridad adicionales en las importaciones de automóviles estadounidenses.
El presidente estadounidense, Donald Trump, calificó estas pruebas adicionales como una barrera no arancelaria.
Se refirió a una "prueba de bola de boliche" que consiste en dejar caer una bola desde una altura de unos 2 metros sobre el capó de un automóvil para determinar si es lo suficientemente blanda como para no causar lesiones en la cabeza a los peatones en una colisión con el vehículo.
Según el plan del Ministerio, a los importadores de automóviles se les pedirá que proporcionen documentación de los resultados de las pruebas de seguridad realizadas en Estados Unidos.
Los funcionarios del Ministerio revisarán estos documentos para cada modelo de automóvil y determinarán si los resultados son suficientes para cumplir con los estándares de seguridad japoneses y permitir una exención de pruebas adicionales.
Por ejemplo, en Estados Unidos no se realiza ninguna prueba de bola de boliche para la camioneta Ford Motor Co. F-150. Sin embargo, este modelo cuenta con un sistema de frenado automático diseñado para evitar colisiones con peatones.
Si los funcionarios del Ministerio determinan que la función proporciona la seguridad necesaria según lo probado con la bola de boliche, la camioneta podría importarse sin más pruebas.
En un desarrollo relacionado, Toyota Motor Corp. dijo el 19 de diciembre que planea importar y vender tres modelos que ahora fabrica en los Estados Unidos a partir de la primera mitad de 2026 después de la revisión de la orden del Departamento de Transporte.
Los modelos son el sedán Camry, el SUV Highlander y la camioneta Tundra, que actualmente no se venden en Japón.
(Este artículo fue escrito por Yuji Masuyama y Kaname Ohira).
