El beneficio operativo de Toyota para el año fiscal 2023 supera los 5 billones de yenes, el primero para una empresa japonesa.
Toyota Motor Corp. dijo el miércoles que su beneficio operativo para el año finalizado en marzo casi se duplicó respecto al año anterior a un récord de 5,35 billones de yenes (34,5 millones de dólares), convirtiéndose en la primera empresa japonesa en superar la marca de los 5 billones de yenes gracias a la fuerte demanda pospandémica y a un yen más débil.
Su beneficio neto para el año finalizado el 31 de marzo se duplicó hasta alcanzar un récord de 4.940 billones de yenes sobre sus ventas más altas de la historia de 45.100 billones de yenes, un aumento del 21,4 por ciento, dijo el fabricante de automóviles.
Pero Toyota espera que su beneficio neto caiga un 27,8% a 3.570 billones de yenes para el año fiscal actual, ya que aumenta las inversiones para fortalecer su desarrollo tecnológico para vehículos eléctricos e inteligencia artificial en aproximadamente un 40% a 1.700 billones de yenes.
Las ganancias récord del último ejercicio fiscal reflejan un aumento del 5,0 % en su volumen de ventas global, hasta alcanzar los 11,09 millones de vehículos, impulsado por la creciente demanda de sus vehículos híbridos. Las marcas Toyota y Lexus incrementaron sus ventas combinadas de vehículos gasolina-eléctricos un 32,1 %, hasta alcanzar los 3,59 millones de vehículos.
Por regiones, América del Norte registró el mayor crecimiento en ventas de vehículos, con un aumento del 17,0 por ciento hasta 2,82 millones de unidades, seguida de Europa, que registró un aumento del 15,7 por ciento hasta 1,19 millones de automóviles.
Sin embargo, sus ventas nacionales cayeron un 3,7% a 1,99 millones en el período de 12 meses, en parte debido a la interrupción de los envíos de algunos modelos después de que se descubrieron datos de pruebas de vehículos falsificados en sus plantas Daihatsu Motor Co. y Toyota Industries Corp.
"Dedicaremos el tiempo y el dinero necesarios" para resolver los problemas relacionados con la mala conducta de las empresas del grupo que llevaron a una suspensión temporal de los envíos, dijo el presidente de Toyota, Koji Sato, en una conferencia de prensa.
El fabricante de automóviles también se benefició de la depreciación del yen, que impulsó su beneficio operativo en 685 millones de yenes, con un tipo de cambio del dólar de 145 yenes, frente a los 135 yenes del año anterior. Un yen más débil impulsa las ganancias en el extranjero al repatriar.
El aumento de precios y las fuertes ventas de modelos con mayores márgenes de beneficio, como los vehículos híbridos, también contribuyeron al crecimiento de las ganancias.
“Los autos híbridos han ganado terreno gradualmente en el mercado estadounidense desde el lanzamiento del Prius”, declaró el vicepresidente ejecutivo Yoichi Miyazaki en la conferencia de prensa. “Ahora se les reconoce como un actor importante”.
Para el año fiscal 2024, se espera que las ventas aumenten un 2,0% a 46 billones de yenes, mientras que el beneficio operativo caerá un 000% a 19,7 billones de yenes.
Además del aumento de la inversión, también se espera que las ganancias de la compañía se vean reducidas por el aumento de los costos laborales debido al mayor aumento salarial desde 1999, acordado durante las negociaciones salariales de este año, y una inversión de 380 mil millones de yenes en recursos humanos para abordar la manipulación de datos que condujo al escándalo de calidad.
Las perspectivas de ganancias de la compañía se basan en un tipo de cambio promedio del dólar estadounidense de 145 yenes, sin cambios respecto de su suposición del año pasado, mientras que el tipo de cambio proyectado del euro es de 160 yenes, frente a los 157 yenes del año anterior.
El fabricante de automóviles espera vender 10,95 millones de vehículos en todo el mundo este año, un 1,3 por ciento menos que el año anterior, dijo.
