El ex magnate automovilístico fugitivo Ghosn demanda a Nissan por daños irreparables
El expresidente de Nissan Motor Co., Carlos Ghosn, quien huyó de Japón mientras esperaba el juicio, dijo el martes que había presentado una denuncia penal en el Líbano contra la compañía japonesa, prometiendo obligarla a pagar por "daños que no se pueden reparar".
La demanda se basa en numerosos delitos cometidos por Nissan en el Líbano, declaró Ghosn en una conferencia de prensa en Tokio. Sin embargo, no dio más detalles.
Las declaraciones se produjeron después de que Reuters informara en junio que Ghosn había demandado a Nissan y a otras empresas, solicitando más de mil millones de dólares en daños y perjuicios por demandas que incluían difamación. Sin embargo, no quedó claro si se trataba de la misma demanda que Ghosn había mencionado o de una diferente.
"Nissan tendrá que pagar por lo que nos hizo a mí y a mi familia", dijo. "Solo quiero asegurarme de que todos los criminales y conspiradores no puedan dormir tranquilos en sus camas".
Habló desde el Líbano, a donde huyó sensacionalmente en diciembre de 2019 mientras estaba en libertad bajo fianza en espera de juicio por supuestamente no declarar su salario y malversar fondos de Nissan.
Ghosn también criticó la reciente revisión de la alianza entre el fabricante de automóviles japonés y Renault SA para igualar sus participaciones mutuas.
La alianza se remonta a 1999, cuando Renault se convirtió en el mayor accionista de Nissan, que entonces estaba al borde de la quiebra.
Ghosn, quien fue enviado por Renault para liderar la revisión, tomó las riendas de Nissan en 2000 y de Renault en 2005, convirtiéndose finalmente en presidente de la alianza.
La creciente desconfianza entre las dos empresas a lo largo de los años, que se profundizó después de su arresto, condujo a "una minialianza con un alcance muy limitado para la cooperación", dijo Ghosn.
"Lo que pasó es que tras mi arresto, la alianza se rompió", dijo, y añadió: "Lo único que se puede hacer es empezar de nuevo con algo menos ambicioso, mucho más restringido. Eso es exactamente lo que estamos viendo hoy".
En febrero, Nissan y su mayor accionista, Renault, dijeron que habían acordado formalmente igualar sus participaciones cruzadas en un 15%, en una medida que cambia radicalmente la alianza de capital de décadas de antigüedad que creó uno de los grupos fabricantes de automóviles más grandes del mundo.
Ghosn también calificó de "risible" la reciente salida del CEO de Nissan, Ashwani Gupta, argumentando que Gupta fue removido de su cargo "sin ninguna razón aparente".
Su repentina salida en junio sorprendió a muchos en la industria, ya que se le consideraba un futuro candidato al puesto de director ejecutivo de Nissan. Se cree que las disputas internas entre los ejecutivos de Nissan están detrás de su decisión de dejar la compañía.
"Al menos tuvo suerte de no acabar en la cárcel", dijo Ghosn, añadiendo que la gobernanza de Nissan no estaba funcionando.
