La ciudad de Kioto cobrará más a los visitantes por usar el transporte público.
KIOTO—Kioto ha anunciado un sistema de doble tarifa para sus autobuses públicos —el primero en Japón para combatir el turismo masivo— que obligará a los visitantes a pagar casi el doble de la tarifa que se cobra a los residentes.
El alcalde Koji Matsui presentó el plan a la asamblea municipal el 25 de febrero, con el objetivo de abordar años de creciente indignación pública por un sistema de transporte saturado de visitantes.
Se prevé que las nuevas tarifas entren en vigor durante el ejercicio económico de 2027.
El anuncio del sistema de "precios prioritarios para residentes" se produce tras una promesa de campaña de Matsui, quien presentó esta política como una forma de que "los residentes también disfruten de los beneficios del turismo".
Está respondiendo a una creciente ola de quejas de los residentes sobre el grave hacinamiento, como por ejemplo: "No podemos subir al autobús".
Según la propuesta, la tarifa plana actual de 230 yenes (1,50 dólares) para los autobuses del centro de la ciudad se incrementaría a entre 350 y 400 yenes para los no residentes, mientras que los residentes pagarían una tarifa reducida de 200 yenes.
También se introducirán tarifas prioritarias en las "zonas tarifarias variables" de la ciudad, donde los precios varían según la distancia, aunque todavía se están estudiando las tarifas específicas.
Un obstáculo importante para la política de tarifas de autobús fue la Ley de Transporte por Carretera, que prohíbe el "trato discriminatorio injusto" a los pasajeros.
La ciudad ha estado consultando con el Ministerio de Transporte sobre este asunto desde la elección de Matsui en febrero de 2024 y cree que la propuesta cumple con este requisito legal.
Sin embargo, las autoridades municipales admiten que es probable que las nuevas tarifas no logren reducir la congestión del tráfico.
Según afirman, el objetivo principal es apaciguar a los residentes frustrados haciendo que los turistas asuman una mayor parte de la carga financiera.
Para combatir la congestión del tráfico, la ciudad planea introducir autobuses exprés especiales para turistas y promover el uso del metro.
Para diferenciar entre residentes y turistas, la ciudad está considerando un sistema que vincule los datos del documento nacional de identidad My Number con las tarjetas de transporte IC.
El Ministerio de Transportes realizó una demostración de un sistema similar el 17 de febrero.
