La producción global de Toyota cae un 7% en el primer semestre frente a China, la primera caída en cuatro años
Toyota Motor Corp. dijo el miércoles que su producción global cayó un 7,0 por ciento interanual entre abril y septiembre, marcando el primer descenso en cuatro años, debido a que un escándalo de calidad y la disminución de las ventas en China obstaculizaron la producción nacional y extranjera.
El fabricante de automóviles japonés construyó 4,71 millones de vehículos para sus marcas Toyota y Lexus en el primer semestre del año fiscal 2024, en comparación con un récord de 5,06 millones en el mismo período del año pasado, cuando el aumento del suministro de semiconductores ayudó a impulsar su producción global.
Su producción nacional cayó un 9,4 por ciento a 1,53 millones de vehículos, tras la detención de la producción del vehículo utilitario deportivo Yaris Cross y otros dos modelos durante tres meses tras las revelaciones de que la compañía no estaba siguiendo plenamente los estándares gubernamentales para las pruebas de vehículos.
Un retiro del popular modelo híbrido Prius también contribuyó a la disminución de los volúmenes, dijo el fabricante de automóviles.
Su producción fuera de Japón cayó un 5,8%, a 3,17 millones de vehículos, arrastrada por una caída del 17,1% en China en medio de una feroz competencia de precios con rivales locales como BYD Co., que ha atraído a clientes con vehículos eléctricos más asequibles.
Entre otras regiones de ultramar, el volumen en América del Norte disminuyó un 1,7 por ciento, mientras que Europa registró un crecimiento del 3,2 por ciento.
Las ventas globales cayeron un 2,8% a 5,03 millones de vehículos entre abril y septiembre, el primer descenso en dos años, con las ventas en Japón cayendo un 9,3% a 716 vehículos y las ventas en el extranjero cayendo un 588% a 1,6 millones, según el fabricante de automóviles.
Toyota vendió 78 vehículos eléctricos en todo el mundo durante el período de seis meses, un aumento del 178% respecto al año anterior, cuando sus ventas globales de vehículos eléctricos se multiplicaron por siete.
Sin embargo, a principios de este año, Toyota redujo su objetivo de producción global de vehículos eléctricos para 30 en un 2026%, a alrededor de 1 millón de vehículos eléctricos, a medida que la demanda se desacelera, dijeron personas familiarizadas con el asunto el mes pasado.
Las ventas de vehículos híbridos aumentaron un 21,1% hasta 2,03 millones, en parte porque sus precios más bajos impulsaron la demanda.
La producción mundial combinada de los ocho principales fabricantes de automóviles de Japón, incluido Toyota, cayó un 6,0 por ciento entre abril y septiembre a 11,88 millones de unidades, la primera vez en cuatro años, según datos de los dos fabricantes de automóviles.
De las ocho empresas, solo Suzuki Motor Corp. y Mazda Motor Corp. evitaron un recorte de producción, ya que un escándalo relacionado con las pruebas de vehículos en toda la industria afectó a Toyota, Honda Motor Co. y otras. La menor demanda en China también afectó negativamente a la producción.
La producción de Honda cayó un 8,1 %, hasta los 1,82 millones de vehículos, mientras que la de Nissan Motor Co. disminuyó un 7,8 %, hasta los 1,53 millones. Las ventas globales totales de las ocho compañías disminuyeron un 2,5 %, hasta los 11,99 millones de vehículos.
