La escasez de combustible en Japón obstaculiza el crecimiento de los vuelos en medio del auge del turismo
La grave escasez de combustible para los vuelos comerciales en los aeropuertos de Japón ha dificultado el aumento del número de vuelos internacionales y la adición de nuevas rutas, dijeron el sábado fuentes de la industria y del gobierno.
El aumento de la demanda de vuelos debido al incremento del turismo receptor ha superado la capacidad de oferta de las refinerías de petróleo, siendo el problema agravado aún más por la escasez de mano de obra en la fase de distribución.
Como el problema amenaza con obstaculizar los esfuerzos para revitalizar las economías regionales a través del turismo internacional antes de la temporada alta de vacaciones de verano, los departamentos gubernamentales pertinentes están evaluando la situación para considerar contramedidas.
Según el gobierno de la prefectura de Hiroshima, en el oeste de Japón, una aerolínea extranjera ha tenido que revisar sus planes de aumentar los vuelos hacia y desde el aeropuerto de Hiroshima hacia Asia debido a la escasez de combustible. Otra aerolínea también tiene dificultades para conseguir combustible para el verano y los meses posteriores, según informó.
Los nuevos aeropuertos de Chitose, Asahikawa y Obihiro en Hokkaido también se vieron afectados por la escasez de combustible mientras planeaban aumentar los vuelos.
Por otra parte, el operador del aeropuerto de Sendai, en el noreste de Japón, dijo que no se vio afectado, pero las aerolíneas expresaron su preocupación por la escasez de combustible.
La Asociación Nacional de Gobernadores está considerando pedir al gobierno central que actúe ya que los aeropuertos en partes de las regiones de Kansai, Shikoku y Kyushu también están luchando por aumentar el número de vuelos, según fuentes del gobierno local familiarizadas con el asunto.
En Japón, los mayoristas de petróleo suministran por contrato combustible refinado a partir de petróleo crudo a los aviones de pasajeros. No pueden aumentar repentinamente su producción porque han consolidado sus instalaciones en previsión de una disminución a medio y largo plazo de la demanda de productos petrolíferos.
También existe la opción de vender combustible importado temporalmente. Pero corren el riesgo de no ser rentables de esta manera.
"Estamos priorizando la creciente demanda de los clientes existentes y no podemos responder adecuadamente a los nuevos planes de rutas internacionales ni al aumento repentino del número de vuelos", dijo una fuente de una refinería de petróleo.
También ha habido una escasez de conductores y trabajadores aeroportuarios involucrados en el proceso de transporte de combustible desde las refinerías a los aeropuertos y su bombeo a los aviones.
