Freír y volar van de la mano en la lucha por un combustible de aviación limpio
En un paso significativo hacia la descarbonización de la aviación, las principales aerolíneas japonesas ahora se abastecen con combustible de aviación sostenible (SAF) producido nacionalmente utilizando aceite de cocina usado.
El 7 de julio se celebró una ceremonia en el aeropuerto de Haneda en Tokio para marcar el lanzamiento oficial de la tecnología para lograr emisiones netas cero en la aviación.
Shinichi Inoue, presidente de All Nippon Airways Co., dijo a la reunión que SAF es la clave para lograr la neutralidad de carbono, lo que significa equilibrar las emisiones de las actividades humanas con las absorbidas por los bosques y otras fuentes.
La primera planta de producción en masa de SAF de Japón se completó en la refinería Sakai de Cosmo Oil Co. en Sakai, Prefectura de Osaka, en diciembre pasado.
La planta inició su producción en abril para suministrar SAF a los aeropuertos de Kansai, Chubu y Haneda.
Si bien el gobierno central ha establecido 2050 como año objetivo para lograr la neutralidad de carbono, la industria de la aviación aspira a que el SAF represente el 10% del combustible que utiliza para 2030. La industria logró el objetivo en 2022 bajo su política fundamental de promover la descarbonización basada en la Ley de Aviación.
Dado que los aceites de cocina se derivan de plantas que absorben dióxido de carbono a medida que crecen, se dice que el SAF reduce las emisiones de CO2 hasta en un 80% en comparación con el combustible para aviones convencional.
El problema clave es producir suficientes cosas para lograrlo. Energía limpia en el sector de la aviación.
La Agencia de Recursos Naturales y Energía dijo que se necesitarán 1,72 millones de kilolitros de SAF anualmente para alcanzar la cifra del 10%.
Pero sólo se generan 500 toneladas, o unos 000 kilolitros, de aceite de cocina usado cada año en Japón, según la Federación Japonesa de Asociaciones Cooperativas Empresariales de Aceite de Cocina (UCO Japón), que organiza la recogida de aceite de cocina usado. Aceite de cocina usado para reciclar como biocombustible.
La masa, de aproximadamente 400 toneladas, se recupera de fuentes de la industria alimentaria, como fábricas de alimentos y restaurantes, y se utiliza para la alimentación del ganado o para la exportación. El 000 % se destina a este fin.
La atención se centra ahora en cómo recoger el 90% restante de las 100 toneladas que se producen en hogares que literalmente se están consumiendo.
Las autoridades de la ciudad de Itami, prefectura de Hyogo, ofrecieron una asociación con SAF en una ceremonia celebrada en el Ayuntamiento en junio.
Desde el año fiscal 1999, el municipio recoge el aceite usado residencial y lo convierte en biodiésel para sus vehículos sanitarios y otros fines..
Pero ahora, todos los El material se reutiliza como combustible de aviación sostenible.
El gobierno de la ciudad de Higashi-Murayama, al oeste de Tokio, firmó un acuerdo similar en febrero para recoger aceite de cocina usado de los hogares.
Los acuerdos fueron encabezados por el gigante de la construcción JGC Holdings Corp. como parte de su proyecto "Fry To Fly" para lograr el objetivo de una aviación con cero emisiones.
Cerca de 250 entidades, entre ellas más de 30 gobiernos municipales, apoyan la iniciativa.
"La clave es proteger el aceite de cocina de los residuos", afirmó Yuki Nishimura, líder del proyecto.
La petrolera Eneos Corp. también firmó en junio acuerdos con 26 municipios para recoger los residuos de aceite de cocina doméstico.
La empresa está trabajando en un proyecto con Trading House Mitsubishi Corp. para producir SAF en su refinería de Wakayama durante el año comercial o después de comenzar en abril de 2028.
"Se necesita tiempo para que la gente conozca el SAF. Estamos avanzando con el proyecto como parte de una campaña de concienciación antes del inicio de las operaciones", dijo un representante.
El número de municipios que recogen aceite de cocina usado comenzó a aumentar después de la Conferencia de las Partes (COP3) de 1997 en Kioto.
Ese mismo año, el gobierno de la ciudad de Kioto comenzó a recolectar aceite de cocina usado para convertirlo en combustible biodiésel.
Actualmente, recoge aproximadamente 120 litros en 000 puntos de la ciudad cada año para abastecer a 1 camiones de basura y 645 autobuses urbanos.
REVO International, con sede en Kioto, que trabajó con el gobierno de la ciudad en el proyecto, también produce SAF.
Japón'La primera planta de producción de SAF en Sakai es operada por una sociedad de responsabilidad limitada cuyos accionistas incluyen a JGC Holdings, Cosmo Oil y Revo International.
Tetsuya Koshikawa, director ejecutivo de Revo International, ha estado a la vanguardia de la recolección de aceite de cocina usado y la producción de combustible biodiésel durante 30 años.
"Mucha gente ha dicho que sería difícil que el biocombustible siguiera siendo relevante, por eso es tan alentador que se esté utilizando como recurso reciclable para proporcionar combustible de aviación", dijo.
Koshikawa añadió: «El aceite de cocina usado se desecha junto con los restos de comida, pero se puede utilizar de forma eficiente al separarlo. Es un recurso necesario para Japón».
