Kon, director financiero de Toyota, reemplazará a Sato como CEO; Sato se convertirá en vicepresidente.
TOKIO – Toyota Motor Corp. anunció el viernes que el director financiero Kenta Kon asumirá el cargo de director ejecutivo el 1 de abril, sucediendo a Koji Sato, quien se convertirá en vicepresidente y asumirá el puesto recién creado de director industrial.
Sato declaró en una conferencia de prensa que el cambio tenía como objetivo mejorar la "capacidad de ingresos" de Toyota y que deseaba centrarse en su papel como presidente de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón después de su nombramiento en enero, un papel considerado primordial para la industria en dificultades que enfrenta vientos en contra de los aranceles estadounidenses y el aumento de los costos.
"Me preguntaba si sería capaz de trabajar lo mejor posible dentro de la asociación y también ser responsable de Toyota", dijo en la conferencia de prensa en Tokio.
Sato también es vicepresidente del mayor lobby empresarial de Japón, la Federación Empresarial de Japón, ampliamente conocida como Keidanren.
Después de servir como presidente de Toyota durante sólo tres años, Sato describió su mandato como "corto", pero dijo que la fabricación de automóviles es una industria en rápida evolución y que el equipo de liderazgo de su empresa necesita un "cambio de capacitación" para enfrentar los desafíos que enfrenta.
El mandato de Sato como CEO desde 2023 es el segundo más corto en la historia de la compañía, dijo un portavoz.
El presidente de Toyota, Akio Toyoda, no participó en el proceso de toma de decisiones, añadió Sato.
Kon afirmó en la rueda de prensa que aprovecharía su experiencia como director financiero para "centrarse en el dinero, las ganancias y los números".
"Aumentaremos nuestras ganancias y mantendremos nuestras operaciones", dijo.
Este cambio llega en un momento en que la industria automotriz del país se ve obstaculizada por fuertes aranceles impuestos por Estados Unidos.
Toyota dijo que espera que los aranceles impuestos por el presidente estadounidense Donald Trump afecten las ganancias operativas del año fiscal que termina en marzo en 1.450 billones de yenes (9,2 millones de dólares).
Entre otros fabricantes de automóviles que anunciaron sus resultados de nueve meses, Subaru Corp. y Mitsubishi Motors Corp. esperan que sus ingresos netos para el año fiscal 2025 caigan un 63,0% y un 75,6%, respectivamente, principalmente debido a los aranceles estadounidenses.
Toyota anunció sus resultados el mismo día, señalando que el beneficio neto durante los nueve meses hasta diciembre cayó un 26,1% a 3.030 billones de yenes, su primer descenso en tres años, mientras que el beneficio operativo cayó un 13,1% a 3.200 billones de yenes.
Las ventas alcanzaron un récord para el período, con 38.090 billones de yenes, un aumento del 6,8%.
Ha revisado al alza su perspectiva de beneficio neto para el año fiscal 2025 a 3.570 billones de yenes, en comparación con los 2.930 billones de yenes previstos anteriormente debido a la depreciación del yen.
El fabricante de automóviles japonés no celebró una conferencia de prensa sobre los resultados del grupo para el período abril-diciembre.
