Honda prevé una pérdida neta de hasta 690 mil millones de yenes, su primera pérdida neta anual desde su salida a bolsa
TOKIO – Honda Motor Co. dijo el jueves que espera su primera pérdida neta anual completa desde que salió a bolsa hace casi 70 años este año fiscal, ya que estima pérdidas de 2,5 billones de yenes (16 millones de dólares) relacionadas con una revisión de su negocio de vehículos eléctricos.
El fabricante de automóviles japonés dijo que probablemente sufrirá una pérdida neta de entre 420 y 690 mil millones de yenes para el año fiscal actual que termina este mes.
El nuevo pronóstico representa un cambio radical respecto de su pronóstico anterior de una ganancia de 300 mil millones de yenes y constituiría su primera pérdida neta desde su cotización en bolsa en 1957.
Dados los pésimos resultados, su director ejecutivo y vicepresidente aceptarán una reducción salarial mensual del 30% durante tres meses durante el año fiscal 2026 que comienza en abril, mientras que no se pagarán incentivos basados en el desempeño durante ese año fiscal.
Honda ha anunciado que detendrá el desarrollo de tres modelos de vehículos eléctricos destinados a ser producidos en América del Norte, ya que ahora cree que su objetivo de ventas de vehículos eléctricos a largo plazo es inalcanzable ante la desaceleración de la demanda de estos vehículos de cero emisiones.
"Sería difícil y poco realista alcanzar ese objetivo", dijo el presidente y director ejecutivo de Honda, Toshihiro Mibe, durante una conferencia de prensa en línea.
"En la situación actual, los planes de producción y venta de vehículos eléctricos podrían generar más pérdidas que se prolongarían en el futuro", añadió.
El fabricante de automóviles se comprometió en 2021 a alejarse de los vehículos de gasolina y aspirar a que todos sus modelos sean vehículos eléctricos o de pila de combustible para 2040 como parte de una iniciativa global más amplia hacia la descarbonización.
Sin embargo, el impulso de este cambio se ha ralentizado en medio de un crecimiento estancado. Honda anunció en mayo pasado que reduciría sus inversiones en vehículos eléctricos durante el año fiscal 2030 de 10 billones de yenes a 7 billones de yenes, alegando la presión de los elevados aranceles estadounidenses y la débil demanda mundial de vehículos eléctricos.
Al mismo tiempo, el fabricante de automóviles redujo su objetivo de ventas de vehículos eléctricos para 2030 del 30% de sus ventas totales de vehículos a alrededor del 20%, manteniendo al mismo tiempo su objetivo de una transición completa a vehículos eléctricos y vehículos de pila de combustible para 2040.
En medio de las crecientes dificultades para los vehículos eléctricos en Estados Unidos, donde el presidente Donald Trump ha abolido los incentivos fiscales para la compra de vehículos eléctricos, fabricantes de automóviles globales como General Motors Co. y Ford Motor Co. están revisando sus planes de negocios para vehículos eléctricos.
El alto ejecutivo declaró que Honda reevaluaría su estrategia de vehículos eléctricos y presentaría un nuevo plan de negocios en mayo. Prevé una pérdida de 2,5 billones de yenes relacionada con la revisión durante el año fiscal actual y el próximo.
Honda abandonará sus planes de desarrollar tres modelos eléctricos: el Honda 0 SUV, el Honda 0 Saloon y el Acura RSX.
Para el año que termina este mes, Honda espera una pérdida operativa de entre 270 y 570 mil millones de yenes, en comparación con un pronóstico anterior de una ganancia de 550 mil millones de yenes.
Para recuperar su capacidad de ingresos, Honda planea introducir nuevos modelos adicionales en América del Norte y un modelo híbrido de próxima generación a nivel mundial a partir del año fiscal 2027, dijo el fabricante de automóviles.
