Honda se vio obligada a descontinuar dos modelos de vehículos eléctricos con Sony.
La reevaluación de la estrategia de vehículos eléctricos de Honda Motor Co., impulsada por el rápido cambio en la política medioambiental estadounidense, la ha obligado a reducir su colaboración intersectorial con Sony Group Corp.
Las dos compañías anunciaron el 25 de marzo que cancelarían el desarrollo y lanzamiento de dos modelos de vehículos eléctricos en los que estaban trabajando.
"Es profundamente frustrante", declaró ese mismo día un alto cargo de Honda. "Tuvimos que tomar una decisión dolorosa".
En 2022, Honda y el Grupo Sony crearon un fabricante de vehículos eléctricos, Sony Honda Mobility Inc.
Esta empresa conjunta está desarrollando la serie Afeela de vehículos eléctricos de última generación, combinando la experiencia de Sony en entretenimiento en áreas como la música y el cine con la tecnología de fabricación de vehículos de Honda.
Se esperaba que el primer modelo, el sedán Afeela 1 equipado con tecnología de conducción autónoma, comenzara a entregarse en Estados Unidos a finales de 2026 y en Japón durante la primera mitad de 2027.
Todos los depósitos cobrados a los clientes que hayan realizado pedidos serán reembolsados íntegramente.
Se abandona el desarrollo del segundo modelo, un vehículo utilitario deportivo.
Honda analizará la posibilidad de continuar su colaboración con el Grupo Sony en materia de vehículos eléctricos, en vista de la creciente adopción de este tipo de vehículos, según declaró un alto funcionario de la compañía.
Honda anunció una revisión de su estrategia de vehículos eléctricos el 12 de marzo, citando, entre otros factores, una desaceleración en el mercado estadounidense de vehículos eléctricos.
La compañía ha cancelado el desarrollo de tres nuevos modelos de vehículos eléctricos cuyo lanzamiento estaba previsto para Norteamérica.
Sony Honda Mobility tenía previsto fabricar sus vehículos en la misma fábrica que estos nuevos vehículos eléctricos de Honda y compartir algunos componentes con ellos.
El cambio de política de Honda alteró el principio de colaboración, que se basaba en el uso de las instalaciones de producción y las tecnologías de Honda.
En Estados Unidos, los incentivos para los vehículos eléctricos se han reducido bajo la administración Trump, que se muestra reacia a adoptar la descarbonización.
Por ejemplo, las subvenciones para la compra de vehículos eléctricos se eliminaron el otoño pasado.
En consecuencia, la desaceleración del mercado de vehículos eléctricos se ha hecho cada vez más evidente, mientras que los vehículos híbridos de gasolina y electricidad están registrando un sólido desempeño.
Honda prevé registrar pérdidas derivadas de la cancelación del desarrollo y lanzamiento de vehículos eléctricos debido a la revisión de su estrategia en este ámbito, incluidas pérdidas de valor en sus instalaciones de producción.
La compañía prevé una pérdida neta de hasta 690 millones de yenes (4,34 millones de dólares) para el ejercicio fiscal que finaliza en marzo, de conformidad con las normas internacionales de información financiera.
