Las empresas japonesas se retiran del proyecto ferroviario de alta velocidad entre Malasia y Singapur
Las empresas japonesas han decidido abandonar los planes de participar en un proyecto ferroviario de alta velocidad que una Kuala Lumpur con Singapur, dijeron el jueves fuentes gubernamentales y empresariales.
Las empresas, incluida East Japan Railway Co., esperaban utilizar el sistema de tren bala Shinkansen de Japón en el proyecto, pero decidieron que sería demasiado arriesgado sin el apoyo financiero del gobierno de Malasia, dijeron las fuentes, incluidas las de los gobiernos japonés y malasio.
El desarrollo podría permitir a las empresas chinas rivales consolidar aún más su presencia en la construcción de infraestructura en el este de Asia después de completar un ferrocarril de alta velocidad en 2023 en Indonesia y actualmente están construyendo otro en Tailandia.
El próximo lunes vence el plazo para presentar ofertas. El gobierno malasio inició la convocatoria de licitaciones en julio de 2023.
Se espera que el proyecto cueste 100 mil millones de ringgit (21 mil millones de dólares), pero el gobierno de Malasia pretende promoverlo a través de financiación privada en lugar de gasto público o de la extensión de garantías de deuda.
Mientras las empresas japonesas se retiran, varias firmas locales están considerando asociarse con empresas chinas y europeas para presentar ofertas, dijeron las fuentes.
Se espera que el gobierno de Malasia seleccione candidatos dentro de unos meses y comience negociaciones profundas con el gobierno de Singapur a principios de este año.
Los gobiernos de Malasia y Singapur llegaron inicialmente a un acuerdo básico en 2013 sobre el proyecto, que preveía la construcción de un enlace ferroviario de alta velocidad de 350 kilómetros que reduciría el tiempo de viaje entre Kuala Lumpur y la ciudad-estado a sólo 90 minutos, en comparación con más de cuatro horas en coche.
En Japón, East Japan Railway y la importante empresa comercial Sumitomo Corp. han expresado su interés en unirse al proyecto. En 2015, Keiichi Ishii, entonces ministro de Transporte japonés, presentó el sistema shinkansen a funcionarios del gobierno malasio durante una visita a Kuala Lumpur.
Pero en 2021, el primer ministro de Malasia, Muhyiddin Yassin, canceló el proyecto debido a preocupaciones sobre las cargas financieras, antes de que la actual administración del primer ministro Anwar Ibrahim reviviera oficialmente el proyecto.
