Audi está construyendo el primer centro de carga fuera de Europa en Tokio como parte de su esfuerzo por promover los vehículos eléctricos.
Audi AG ha instalado en el centro de Tokio su primer centro de carga de vehículos eléctricos fuera de Europa para fomentar el uso de coches totalmente eléctricos en un país que ha tardado en adoptar esta tecnología.
La instalación, la séptima del fabricante de automóviles, abrió a fines de abril junto a su concesionario en Kioicho, un vecindario cercano a muchas oficinas, instalaciones comerciales y edificios gubernamentales, y ofrece cuatro puntos de carga con una capacidad de 150 kilovatios, dijo el fabricante del vehículo utilitario deportivo Q4 e-Tron.
El fabricante de automóviles ya cuenta con seis centros de carga, ubicados en las ciudades alemanas de Núremberg, Berlín, Múnich y Frankfurt, así como en Salzburgo, Austria, y Zúrich, Suiza.
La filial japonesa del fabricante de automóviles anunció planes para abrir pronto otra sucursal en el distrito Shiba Koen de Tokio, cerca de la Torre de Tokio.
"Para muchas personas es difícil imaginar una vida con un vehículo eléctrico sin un equipo de carga cerca de sus hogares", dijo el presidente de Audi Japón, Matthias Schepers, en una entrevista reciente en japonés, y agregó que el centro de carga ayuda a las personas a vivir esa vida.
La carga rápida en los centros urbanos es clave para lograr que más personas cambien a vehículos eléctricos, ya que muchos compradores potenciales, la mayoría de los cuales son habitantes urbanos adinerados, dudan en comprar estos vehículos debido a la falta de estaciones de carga rápida en las áreas urbanas y en sus hogares y condominios, dijo.
El centro está abierto no sólo a las marcas de automóviles que pertenecen a la Premium Charging Alliance, que incluye a Volkswagen y las dos empresas del grupo Audi y Porsche, sino también a modelos fuera de la alianza, aunque los automóviles Tesla no pueden utilizar la instalación debido a la diferencia en el método de carga, dijo la compañía.
Los autos totalmente eléctricos representaron solo el 2% de las ventas totales de autos nuevos en Japón en 2023, según datos de la industria, ya que los fabricantes de automóviles japoneses, fuertes defensores de los autos híbridos de gasolina y electricidad, se mostraron reacios a adoptar vehículos eléctricos hasta hace poco.
Las marcas extranjeras están a la vanguardia de un cambio hacia vehículos eléctricos en el mercado japonés, con la proporción de autos totalmente eléctricos entre las ventas de autos importados alcanzando un récord del 9,2% en 2023, respaldada por la popularidad de marcas como Tesla y BYD de China, según otros datos.
