TEPCO envía drones para investigar el reactor de Fukushima
El 5 de marzo, Tokyo Electric Power Co. envió drones del tamaño de la palma de la mano al reactor número 3 de la planta nuclear número 1 de Fukushima para capturar imágenes y determinar las condiciones dentro del recipiente de contención contaminado.
Sin embargo, la mala comunicación con los drones les impidió completar un recorrido completo dentro de la nave y se vieron obligados a regresar antes de tiempo.
La investigación ayudará a TEPCO a prepararse para trabajos de eliminación de residuos de combustible a gran escala que se espera que comiencen en el año fiscal 2037 o más tarde.
Debido a que los niveles de radiación dentro de la estructura de contención son extremadamente altos, lo que mantiene a los trabajadores a una distancia segura, la investigación se está llevando a cabo utilizando drones.
Se espera que dos drones, cada uno de 12 centímetros de largo, 13 cm de ancho y 4 cm de alto, vuelen un total de 21 veces durante un período de aproximadamente dos semanas, durante unos 10 minutos cada día.
Se estima que los restos de combustible fundido del accidente de 2011 ascienden a 880 toneladas en los reactores n.º 1, 2 y 3. En el reactor n.º 3, el plan es depositar los restos en el fondo y recuperarlos por un lateral.
Como parte de la investigación en curso, TEPCO está tomando imágenes de lugares como los orificios de penetración que se prevé utilizar durante las labores de remoción. Comprobarán si hay daños, deterioro o depósitos, y convertirán las imágenes en datos 3D.
El 5 de marzo, primer día de la investigación, los drones volaron dos veces, cada una de ellas durante aproximadamente ocho minutos. La compañía analizará las imágenes y confirmará la situación dentro del barco.
"La neblina a veces puede reducir la visibilidad. Priorizaremos la seguridad al decidir si continuamos o no la investigación", afirmó Akira Ono, presidente de Fukushima Daiichi Decontamination & Decommissioning Engineering Co.
La investigación estaba prevista inicialmente para comenzar a finales del año pasado, pero se retrasó unos tres meses debido a un mal funcionamiento en el dispositivo utilizado para enviar drones al interior del barco.
(Este artículo fue escrito por Tomoyuki Suzuki y Yusuke Ogawa.)
