Japón revisará su sistema de subvenciones para vehículos ecológicos.
El Ministerio de Economía revisará el próximo año su esquema de subsidios para autos verdes debido a la presión de las negociaciones arancelarias recientemente concluidas con Estados Unidos.
Los subsidios para vehículos eléctricos (VE) aumentarán del límite actual de 900.000 yenes (5.700 dólares) a 1,3 millones de yenes a partir de enero, favoreciendo a un sector en el que Estados Unidos supera a Japón, según fuentes.
Los vehículos híbridos enchufables también verán aumentar su subsidio máximo de 600.000 a 850.000 yenes.
Sin embargo, los vehículos de pila de combustible se enfrentarán a una reducción significativa de los subsidios, de 2,55 millones de yenes a 1,5 millones de yenes a partir de abril. Los fabricantes japoneses de automóviles actualmente tienen una ventaja competitiva en estos modelos propulsados por hidrógeno.
Los subsidios para los vehículos eléctricos "kei" de baja potencia se mantendrán sin cambios en 580.000 yenes.
En un informe de marzo, la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR) argumentó que la estructura de los subsidios japoneses desfavorecía a los fabricantes estadounidenses de vehículos eléctricos mientras que beneficiaba desproporcionadamente a las empresas japonesas.
El USTR describió esta política como una barrera no arancelaria que obstaculizaba las ventas de automóviles estadounidenses en Japón.
En septiembre, Tokio y Washington emitieron una declaración conjunta sobre las negociaciones arancelarias, en la que ambos se comprometieron a extender los subsidios a los vehículos fabricados en Estados Unidos.
