ANA ingresará al sector de entrega con drones en 2028, prestando especial atención a las islas remotas.
TOKIO – La aerolínea ANA Holdings Inc. planea ofrecer servicios de entrega automatizada con drones para marzo de 2029, anunciaron el viernes funcionarios de la compañía, a medida que más y más empresas japonesas recurren a la tecnología en medio de una escasez de mano de obra en el sector logístico.
La compañía ya ha realizado pruebas en zonas como la prefectura de Okinawa, en la isla sureña, y intensificará sus estudios con vistas a iniciar el negocio, indicaron.
En virtud de la legislación revisada que entró en vigor a finales de 2022, el gobierno autorizó el vuelo de drones teledirigidos fuera del campo visual sobre zonas pobladas. Anteriormente, los vuelos de drones no tripulados solo estaban permitidos sobre zonas deshabitadas, como montañas, ríos y tierras de cultivo.
Esta decisión ha generado esperanzas de que las zonas aisladas y escasamente pobladas puedan beneficiarse especialmente de los servicios de drones, debido a la preocupación por la escasez de conductores de camiones de reparto.
Desde entonces, algunas empresas han realizado vuelos de prueba automatizados con drones, entre ellas Japan Post Co., que entregó paquetes a un pueblo al oeste de Tokio, y empresas como el gigante de las telecomunicaciones KDDI Corp. y Japan Airlines Co., que transportaron suministros médicos a un pueblo al oeste de la capital.
ANA Holdings planea utilizar para su servicio de entrega planificado drones desarrollados por la compañía estadounidense Skyways Air Transportation Inc., que tienen 3 metros de largo y una envergadura de 7 metros.
El dron, pilotado y monitoreado remotamente, puede transportar mercancías con un peso de hasta aproximadamente 50 kilogramos y tiene un alcance máximo de vuelo de aproximadamente 1.600 km.
La compañía planea utilizar drones no sólo para transportar medicamentos y suministros esenciales a islas remotas y otros lugares, sino también después de desastres, por ejemplo para entregar ayuda de emergencia y confirmar la magnitud de los daños.
ANA Holdings pretende abrir su primera base de despegue y aterrizaje a gran escala, con un radio de 500 kilómetros, para finales del año fiscal 2028, según directivos de la compañía. Las regiones japonesas de Kyushu y Okinawa, en el suroeste de Japón, se encuentran entre los posibles emplazamientos.
La compañía planea agregar una o dos bases cada año a partir de entonces para ampliar sus áreas de servicio.
